Autor: Jule

Am Freitag ging es für uns über den Nord-Ostsee-Kanal in Richtung Kiel, damit wir pünktlich am Samstag bei der Welcome Back Party sein konnten. Da wir schon am Vorabend über die Schleuse auf den Kanal gekommen sind, war die Stimmung sehr entspannt. Positiv dazu beigetragen hat auch das Wetter- dieses war traumhaft sonnig und warm.

Nachdem um kurz vor 10:00 Uhr die Motorfock angeschmissen wurde und wir vom Steg abgelegt hatten, ging es auf direktem Weg nach Kiel. Da keinerlei Manöver in Sicht waren, wurden wir immer zu zweit in einer Wache eingeteilt, eine Person zum Steuern, die andere zur Bespaßung. 

Der Tag wurde außerdem genutzt, um schon ein wenig Klarschiff zu machen. Aufgrund der verspäteten Losfahrt aus Camaret-sur-Mer und das Ausbleiben des Windes gab es nämlich keinen vollen Hafentag, um dieses vor der Wiederankunft zu erledigen. Die Bodenbretter reinigen, ersten Bilgen und Oberflächen wischen sowie die Pantry abzuarbeiten ging aber auch bei einer solch entspannten Bummelfahrt ganz gut und beugte der Langweile vor. Wer schon damit fertig war oder noch nicht anpacken konnte zeigte sich meist als Sonnenanbeter über Deck. 

Es folgten einige Stunden der tiefsten Entspannung und Überholmanöver anderer Boote und Schiffe auf dem NOK. Als kleiner Affenfelsen fällt man mit dem Peter schon auf, denn anders als bei anderen Yachten grüßen nicht nur zwei bis vier Leute zurück, sondern meist mindestens sechs bis acht Personen. Zwischendurch ergab sich für mich auch noch mal die Möglichkeit in den Mast gezogen zu werden um zum einen etwas zu kontrollieren als auch die Aussicht zu genießen. So hatte ich eine optimale Aussicht auf den NOK und konnte den Kapitänen der Containerschiffe auf Augenhöhe grüßen, ebenso staunten Passanten von der Schwebefähre nicht schlecht, als sie mich oberhalb der Fähre im Mast entdeckten. Nach dem Höhenausflug machten wir (Malou, Frida und ich) es uns auf dem Vorschiffsdeck bequem und genossen den Sonnenschein, die schleswig-holsteinische Umgebung sowie das Vogelgezwitscher mit einem kleinen Picknick. 

Doch nicht nur fremde Leute sah man, nein auch uns bekannte Gesichter ließen sich über die Stunden hinweg am Ufer blicken, die sich vorher mit betreffenden Crewmitgliedern verabredeten so dass diese dann über Deck Ausschau hielten. Insbesondere in Richtung Kiel häuften sich diese Begegnungen. Doch es gab auch einen Überraschungsgast. Wir stellten nämlich fest, dass uns ein Radfahrer am Ufer doch recht bekannt vorkommt und nach kurzer Zeit waren wir uns sicher, dass es sich hierbei um Ivo handeln muss. Wir riefen ihm zu und er rief zurück bis dann der Radweg ein Ende hatte und er wieder verschwand. 

Diese Begegnungen erfreuten uns alle sehr und ließen die baldige Ankunft noch realer machen.

So befanden wir uns auch schon ganz bald vor der Schleuse bei Kiel. Dort hieß es dann AIS ausschalten und nach dem Passieren in Richtung Hafen zu tuckern, um die Nacht von Freitag auf Samstag noch etwas außerhalb zu verbringen, um am nächsten Tag ausgeschlafen Richtung Heimathafen zu kommen.

Jule 

Nachdem uns so langsam der Wind verließ, entschieden wir uns einen Zwischenhalt ist Ostende einzulegen, um dort auf den angekündigten Wind zu warten.
Gesagt getan liefen wir am Sonntag morgen gegen 07.30 Uhr in den Hafen von Ostende in Belgien ein. Ein paar Morgenschläfchen und Duschen später ging es für einen Teil los, um die im selben Hafen liegende Mercator (1932 gebautes Segelschulschiff der belgischen Handelsflotte) zu erkundschaften. Während der Reise hat sich in Kiel nämlich eine Kommission „Zukunft Seeschiff“ gebildet, nun war es für uns an der Zeit auch ein paar Inspirationen dafür zu sammeln. Natürlich sind wir ganz minimalistisch an diese selbstgestellte Aufgabe gegangen und so haben wir nun einen groben Plan was wir so gerne hätten. Und wie man an der Mercator sieht, ist es offensichtlich möglich diese Dinge auf einem Segelboot zu haben (duhhh). Da wären unter anderem ein offener Kamin, ein Behandlunszimmer mit Röntgenanlage für den Bordarzt, Badewannen und breite, hochgebaute Schlafzimmer mit Holzleitern zum einfachen ein- und aussteigen in die Koje.
Gut- vielleicht hat so ein Boot mit einer Länge von 78,40 m auch ein bisschen mehr Kapazitäten solche Dinge zu berücksichtigen aber man darf ja wohl mal träumen dürfen… Im Gegensatz zu den Belgiern haben wir j auch nicht vor, Schätze aus anderen Ländern zu entwenden. Jaja, die Kolonialzeit war so eine Sache…

Weiter ging es danach in die Innenstadt von Ostende. Hier galt es lokale (Kleidungs)Geschäfte auszuchecken und ein bisschen durch die Straßen bis hin zum fast schon endlosen Strand zu laufen. Dazwischen gab es auch wieder ein paar Silbermöwen, die mit ihrem teilweise sehr dreisten Verhalten versucht haben Passanten ihr Essen wegzuschnappen- da fühlt man sich doch schon wieder recht heimisch.
Vor der Ankunft beim Strand war uns bekannt, dass der Strand von Ostende wohl sehr beliebt bei den Belgiern ist und dementsprechend ein häufiges Ausflugsziel am Wochenende ist. Dass er SO voll war hätten wir aber nicht gedacht. Es ist aber auch sehr berechtigt, der Strand ist gut erreichbar und auch sehr schön- was will man Meer?
Am späten Nachmittag ging es für uns dann wieder in Richtung Boot zurück, für Malou und Bene ging es dann aber noch mal zur Stadt Brügge, welche mit der Bahn sehr gut erreichbar war.
Somit ging für uns noch mal ein schöner Stadttag zu Ende, wegen der Reparatur und damit einhergehenden Verzögerung konnten wir auf dieser Strecke nämlich leider nicht so viele Zwischenhalte machen, wie wir uns eigentlich vorgestellt hatten.

Ausgeschlafen ging es dann am Montagmorgen wieder über die Schleuse aufs offene Wasser hinaus in Richtung Helgoland.

Jule

Das mit dem Internet war nach dem verlassen der Küstennahe ja etwas schwierig, daher gibt es nachträglich noch einen Blogbeitrag von Caramet-sur-Mer. Folgt dem unterstehenden Link, um auf den neu hochgeladenen (aber zeitlich richtig eingeordneten) Beitrag zu kommen :).

…aber dafür ein paar hinzugefügte Bilder bei einigen Beiträgen von Etappe 17a und 17b.

Wir sind heute morgen in einem belgischen Hafen in Oostende eingelaufen und verbringen hier nun eine Nacht um auf etwas Wind zu warten, der wohl morgen da sein soll.

Ein Beitrag dazu wird wohl noch mal folgen :).

Jule

Das Segelwetter ist zwar nicht ganz so optimal (die Sonne scheint zwar viel aber dafür mangelt es leider öfters am Wind), die Motivation der Schiffsführung und Crew ist dafür umso größer. So wird andauernd etwas an der Besegelung verändert, um den maximalen Speed herauszuholen, beziehungsweise wird es zumindest versucht.
Es werden verschiedene Spisegel ausgepackt und damit auch verschiedenste Manöver, um den Spis einen langen Auftritt zu gewähren. So haben wir schon einige Spihalsen in verschiedenen Variationen gemacht und auch ein Spi in Spiwechsel war dabei.
Außerdem hat die G1 viele Auftritte, die mal kürzer und mal länger dauern und ebenso wie das Großsegel öfters hoch- und wieder heruntergezogen wird.
Optimal also für alle, denen sehr aktive Wachen gefallen. Die Motorfock mussten wir jedoch auch leider ab und anschmeißen, da Gegenströmungen und fehlende Winde uns nicht positiv in die Karten spielten.
Der reparierte Motor und das wieder neu vernähte Schothorn machen das alles aber ohne zu klagen mit, das freut uns sehr.

So vergingen die (Nacht)Wachen wie im Flug und man war schneller wieder unter Deck als man gucken konnte.
Neben den aufregenden Manövern gab es auch einige sehr aufregende Momente:
Es besuchen uns immer noch ab und an Delfinschulen, wir hatten einen Nachmittag ordentlichen Nebel UND wir haben in der letzten Nacht den Nullmeridian überschritten. Auf diesen Moment haben wir gebürtig mit Zitronenlimonade angestoßen und uns gefreut wie ein Keks.

Ansonsten befinden wir uns wieder in Küstennähe und haben damit wieder Empfang, das heißt es kommen regelmäßiger Blogbeiträge und Bilder vom Leben an Bord :).

Position: 50°48,34’N 001°31,18’E
Anzahl Manöver in der letzten Nachtwache: 7
gewechselte Unterhosen: 8
Leute mit Sonnenbrand: 2

Jule

Seit gestern Abend wurden wir von den Norwegern abgeschleppt. Mit stetigen 3,5 Knoten ging es dann in Richtung europäisches Festland. Die Stimmung an Bord war sehr entspannt- viel mehr als den Kurs zu halten um dem anderen Boot den Abschleppvorgang zu erleichtern war nicht gefordert. Bis dann die Geschwindigkeit irgendwie deutlich langsamer wurde als gewohnt. Kurze Zeit später meldete sich das andere Boot mit Problemen. Sie vermuteten, dass sich Seegras im Motor verfangen hatte. Keine zehn Minuten später hangelte sich Michael zielstrebig an der Schleppleine zum anderen Boot um unter unter der Wasserlinie zu gucken was Phase ist. Tatsächlich hatte sich da etwas Begrünung am Propeller niedergelassen, sodass er noch ein paar mal hinuntertauchte, um die Dekoration zu entfernen.
Nachdem er wieder an Deck war und das andere Boot wieder klar zum Motoren war ging es im gewohnten Tempo weiter.
So verlief der restliche Tag recht schnell. Unter Deck wurde von den Abreisenden schon mal etwas klarschiff gemacht, denn aufgrund des verkürzten Aufenthalts an Land konnte kein gemeinsamer Aufräumtag stattfinden und es wurde mal wieder Land gesichtet.
Die Zeit wurde außerdem dafür genutzt zwei Kuchen zu backen, denn wir wollten uns natürlich bei den Norwegern bedanken. Außerdem wurde endlich mal das auf den Azoren ersteigerte Bingospiel getestet.
Zwischenzeitlich wurde debattiert, ob wir denn nun noch weiter nach Brest wollen oder ob wir dann doch in Camaret-sur-Mer bleiben. Aufgrund dessen, dass unser Motor funktionsunfähig war und immer noch kein Wind in Aussicht stand entschieden wir uns gegen Brest.
Gegen 22:30 Ortszeit liefen wir in die Hafeneinfahrt ein. Die letzten Meter wurden wir dann noch von den Norwegern mit dem Dinghy hineingezogen bis wir dann ganz entspannt mit einer angenehmen Restgeschwindigkeit im Hafen anlegen konnten.
Da es nach dem Anlegen und deck klarieren erst 21:00 Uhr Bordzeit (wir haben uns gegen das anpassen der Zeit auf See entschieden) war, wurde die Koje nicht als primäres Ziel erkoren sondern das Bedanken bei unseren Abschleppern. Keine zehn Minuten später standen wir mit Kuchen, Bier und Softgetränken vor ihrem Boot und tauschten uns ein wenig aus. Da es sich um eine Familie handelte und es auch für sie ein langer Tag war, ging es für sie in Richtung Koje. Daher vertagten wir weitere Plauschereien auf den nächsten Tag und machten uns mit Kuchen in Richtung Promenade auf, um zu schauen, ob da noch eine Bar offen hat. Tatsächlich konnten wir noch eine geöffnete Bar entdecken und so ging der Abend mit Bier und Cidre entspannt zu Ende.

Jule