Kategorie: Karibik-Reise

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Channel Islands

Wie kommt man zu den Kanalinseln? Nach Helgoland halten wir uns scharf links, fahren an Holland und England vorbei, bis wir rechterhand die Kreidefelsen von Dover hinter uns gelassen haben – schon sind wir im Ärmelkanal. Wer möchte, kann noch einen Stopp bei Beken of Cowes einlegen. Jetzt noch mal eben den Kanal queren, und schon ist man da .1

Die Kanalinseln bestehen aus den beiden Hauptinseln Guernsey und Jersey, dazu gibt es noch kleinere Inseln wie Alderney, Herm, Sark usw. Obwohl die Inseln nur gut 15 Seemeilen westlich der französischen Küste liegen, unterstehen sie direkt der britischen Krone – dies macht die Inseln sowohl für Historiker als auch für Steuerexperten interessant.2

Auch für Navigatoren kann das Gebiet spannend sein, denn es herrschen starke Gezeitenströme von über 6kn, die auch schon mal gegen den Wind stehen. Im Ergebnis hat man dann eine hohe, kurze Welle, die gerne auf den Magen schlägt.

1 Außer, der Sturm zieht schneller auf als gedacht, dann landet man nur in Cherbourg, vgl. Häger, Fähres (2003) „Kreuzfahrt mit Vollpension“ in: ASV (2003) „Atlantikreise 2002/03“.

2 Nicht alle Steueroasen liegen in der Karibik.

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Die Arbeiten starten wieder

Die wöchentliche Bootsarbeit meldet sich aus der Winterpause zurück! Seit letzter Woche treffen wir uns wieder regelmäßig um den Peter fit für die Reise zu bekommen. Bis zum Start müssen noch einige kleinere und größere Baustellen behoben werden.

Das Motor-Schapp wird erneuert.
Die Lackierecke wird abgetrennt…
… und Regale für die lackierten Teile aufgebaut.

Vor Weihnachten haben wir bereits einige Türen ausgebaut, die neu lackiert werden müssen. Um diese auch ordentlich lackieren zu können, haben wir uns beim letzten Arbeitsdienst eine Lackierecke gebaut, in der wir ausreichend Platz haben zum Streichen und Trocknen der Teile. Außerdem werden wir einige Holzteile unter Deck ausbauen und durch neue ersetzen, da die Alten leider feucht und instabil geworden sind. Das Motor- und Frühstücksschapp wurden bereits ausgesägt. Das neue Motorschapp ist zuerst in Grobform ausgesägt worden und dann in kleinen Schritten eingepasst worden, jetzt passt es wieder in die vorhergesehene Stelle und muss noch lackiert werden. Die ersten Anstriche sind bereits erfolgt, sodass das Teil bald eingebaut werden kann.

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Helgoland

Es ist soweit! In diesem Jahr soll die Reise in die Karibik starten. Um die Vorfreude noch größer werden zu lassen, werden wir in den folgenden Woche verschiedene Inseln entlang der Route vorstellen. Einige der Inseln werden wir auf jeden Fall anlaufen, andere sind noch nicht fest im Etappenplan verankert, sind aber auch sehr schön. Den Anfang macht Helgoland!

Helgoland ist eine Nordseeinsel in der Deutschen Bucht und wird aufgrund ihrer Lage auch als Deutschlands einzige Hochseeinsel bezeichnet (was allerdings weder geographisch noch rechtlich korrekt ist).
Die Insel besteht genau genommen aus zwei Inseln, der Hauptinsel und der Nebeninsel „Düne“, welche 1721 bei einer Sturmflut vom Rest abgetrennt wurde.

Ursprünglich verdienten sich die Helgoländer ihr Geld mit Fischfang, davon zeugen heute hauptsächlich noch die bunt bemalten Hummerbuden am Hafen. Heute ist der Tourismus eine der Haupteinnahmequellen. Einerseits lockt Helgoland durch seine Zollfreiheit einige Tagesgäste zum shoppen an. Andererseits lockt die Insel auch Naturliebhaber, die die Vögel an der Langen Anna und die Seehunde auf der Düne beobachten.
In Seglerkreisen kennt man die Insel als Austragungsort der Regattaserie Nordseewoche.

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Der Peter macht Meter im Rahmen des ARC Race 2022 🚀

Pünktlich zum neuen Jahr können wir die frohe Botschaft verkünden: Der Peter wird den Atlantik im Jahr 2022 im Rahmen der „Atlantic Rally for Cruisers“ überqueren.

Im November wird gemeinsam mit rund 200 anderen Schiffen vor Gran Canaria gestartet und nach rund 2700 NM voller aufregender Erlebnisse, schöner Segeltage und vielen tollen Momenten, die der gesamten Crew sicherlich auf ewig im Gedächtnis bleiben werden, schließlich Saint Lucia erreicht.

Neben dem Peter von Danzig nimmt auch der Peter von Seestermühe am ARC Race teil. Wird der Peter von Danzig den Atlantik zuerst überqueren?

Selbstverständlich werden wir weiterhin regelmäßig neue Informationen zum ARC Race und der Überquerung des Atlantiks in diesem Jahr teilen.

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Die verbindliche Anmeldung ist online!

Es ist so weit! Seit einigen Tagen ist die verbindliche Anmeldung für Viva Cuba online.

In den letzten Monaten haben sich die unverbindlichen Crewlisten schnell gefüllt. Jetzt rückt die große Reise langsam näher. Also wird es Zeit, herauszufinden, wer wirklich mit dabei ist. Die Crewfindungskommission freut sich bis zum 14. Januar 2022 über viele Anmeldungen. Bis dahin werden die aktuellen Crewlisten regelmäßig ausgehängt. Nach Anmeldeschluss werden dann im Januar die endgültigen Listen erstellt.

Hierüber kommt ihr direkt zur Anmeldung.

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Atlantic Rally for Cruisers – ARC Race 2022

Jedes Jahr im November beginnt das ARC Race. Dabei handelt es sich um eine Regatta, die gleichermaßen für Fahrten- und Regattasegler geeignet ist. Gestartet wird von den kanarischen Inseln und von dort aus geht es in die Karibik. Nach etwa 2700 sm, die je nach Windstärke in der Regel innerhalb von 12 – 14 Tagen zu absolvieren sind, wird in den Zielhafen Rodney Bay auf St. Lucia gesegelt.

Das ARC Race ist eine tolle Gelegenheit das Abenteuer Atlantiküberquerung mit vielen Gleichgesinnten zu bestreiten. In der Regel nehmen etwa 200 Boote am Rennen teil. Bevor jedoch die Festmacher im Hafen der Kanaren eingeholt werden können, müssen Boot und Crew eine Reihe von Sicherheitschecks überstehen.

Ob der Peter am ARC Race 2022 teilnehmen wird? Bleibt gespannt…

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Der Name unserer Reise steht nun fest!

Alle zwei Wochen finden wir uns zu unseren Planungstreffen zusammen und gestern stand ein wichtiger Punkt auf unserer Tagesordnung. Nachdem einige Schwierigkeiten die Planung erst ins Wanken brachten, änderten wir den Verlauf unserer Route, sodass auch der Name der Reise neu beschlossen werden musste. Diese wichtige Entscheidung ging natürlich mit einer aufwühlenden Abstimmung einher, doch nun dürfen wir feierlich verkünden:

Viva Cuba
– Peter macht Meter –

Wichtige weitere Punkte waren Überlegungen zur Nachhaltigkeit unserer Reise, z.B. der Möglichkeit den CO2 Ausstoß unserer Flüge zu kompensieren oder mit der reichlichen Sonne der Karibik Strom erzeugen zu können.

Außerdem berichteten die Arbeitsgruppen, wie die Crewfindungs-Kommission, über ihren aktuellen Planungsstand und die nächsten Aufgaben wurden verteilt.

Namensvorschläge und die letzte Runde der Abstimmung

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Saisonabschluss

Am vergangen Samstag ging für uns die Segelsaison zu Ende.
Der Peter steht nun wieder auf dem Hof und ist bereit für die anstehenden Arbeiten. Über den Winter werden wir ihn für unsere große Reise fit machen.

Die neue Saison ist zwar noch einige Monate entfernt, doch die Vorfreude schon jetzt geweckt. Bis dahin werden wir von der Karibik und seinen Inseln träumen.
Seid gespannt…