Neben den gew\u00f6hnlichen Winterarbeiten wie Motor- und Winschenwartung, kleinen Ausbesserungen und Holzarbeiten, m\u00fcssen wir uns diesen Winter auch mit einigen mittleren bis gro\u00dfen Aufgaben besch\u00e4ftigen. So werden am Rigg, auf Empfehlung des Herstellers, das Vorstag und die Unterwanten getauscht. Zudem braucht unser K\u00fchlschrank einen neuen Kompressor und eine bessere Isolierung.<\/p>\n
Auch die Innenbeleuchtung und ein Teil der Positionslaternen soll auf moderne und energieeffizientere LED Technik umgestellt werden. Dies ist durchaus sinnvoll, da LEDs im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Leuchtmitteln einen etwa 10 fach h\u00f6heren Leistungsgrad aufweisen. Auch die Verkabelung in der Navi soll \u00fcberarbeitet und geordnet werden.<\/p>\n
In dem Rahmen gibt es zur Zeit auch \u00dcberlegungen, ob es sinnvoll ist, einige Ger\u00e4te durch neuere leistungsf\u00e4higere Systeme zu ersetzen. Die \u00dcberlegungen dazu sind jedoch noch im Anfangsstadium. Um diese elektrischen Ger\u00e4te dauerhaft zu betreiben, gibt es ebenfalls \u00dcberlegungen, einen Hydrogenerator anzuschaffen. Das Ger\u00e4t funktioniert wie ein inverser Au\u00dfenborder: Statt Treibstoff rein, kommt Strom raus. Laut Herstellerangaben erzeugt ein Hydrogenerator bei 7 kn Fahrt etwa 500 Watt Ladestrom. Damit k\u00f6nnte man l\u00e4stiges Motoren zum Laden der Batterien auf ein Minimum herunterschrauben, was eine durchaus bemerkenswerte Reduzierung des Kraftstoffverbrauches zur Folge h\u00e4tte.<\/p>\n
Eine weitere etwas aufw\u00e4ndigere Arbeit ist die Abdichtung der Fenster. Diese wurden zwar erst vor 3 Jahren ausgetauscht, sind aber seit neuestem undicht. Deshalb wollen wir die Scheiben noch einmal herausnehmen, die Fassungen reinigen, die Scheiben vern\u00fcnftig vorbereiten und anschlie\u00dfend wieder einsetzen.<\/p>\n
Und last but not least gibt es immer wieder Probleme mit der Entl\u00fcftung f\u00fcr Grau- und Schwarzwassertank. Auch diesem Problem sollten wir uns im Winter noch einmal annehmen, damit es in der Karibik nicht zu \u201edicker Luft\u201c kommt.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich kommt dazu wie immer eine Menge Kleinkram.<\/p>\n
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Unsere Arbeitsdienste sind zur Zeit durchaus gut besucht. Nat\u00fcrlich wird der Enthusiasmus durch die vorweihnachtlichen Ereignisse ein wenig ged\u00e4mpft, so muss noch viel Privates erledigt werden und sicherlich stehen bei vielen noch die eine oder andere Weihnachtsfeier an. Nicht zuletzt auch unsere Weihnachtskneipe.<\/p>\n
Aus diesem Grund keimt in uns der Gedanken, Mitte Januar noch einmal einen \u00e4hnlich effizienten Arbeitsdienst wie zur Au\u00dferdienststellung auf die Beine zu stellen. Je nach dem, wie gut dieser angenommen wird, k\u00f6nnten wir eine \u00e4hnliche Aktion noch einmal im M\u00e4rz, also in den Semesterferien, und kurz vor der Indienststellung wiederholen.<\/p>\n
Wie ihr also merkt, gibt es noch eine Menge zu tun und wir sind \u00fcber jede Art der Unterst\u00fctzung sehr dankbar; ob hilfreiche Erfahrungsberichte, finanzielle Unterst\u00fctzung oder eine helfende Hand bei den Arbeitsdiensten.<\/p>\n
Wir werden euch \u00fcber den Stand der Arbeiten auf dem Laufenden halten.<\/p>\n Mit sch\u00f6nen Gr\u00fc\u00dfen, Die Bootsbetreuer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Namen der Bootsbetreuer ver\u00f6ffentliche ich den folgenden Bericht: Nach einem gigantischen Winterarbeitsauftakt mit einem gro\u00dfartigen Kranen, mit vielen helfenden H\u00e4nden und aus meiner Sicht auch mit viel Spa\u00df, stehen wir jetzt vor der gro\u00dfen Aufgabe, den Peter f\u00fcr die … Weiterlesen ![\"\"](\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/IMG_7655.jpg\" "\\"Wir")
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