![\"\"](\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Local.gif\" "\\"Bodenluftdruck\\"")
<\/a><\/p>\nDie Karte zeigt den Bodenluftdruck im n\u00f6rdlichen Teil der Karibik. Die Virgin Islands sind die Inseln rechts am unteren Rand. Bermuda liegt ziemlich genau n\u00f6rdlich davon auf dem 32. Breitengrad. Auf den ersten Blick wird deutlich: Die Isobaren sind sp\u00e4rlich ges\u00e4ht, was leider eng mit der erwarteten Windgeschwindigkeit verbunden ist. Ein Tiefdruckgebiet ist vor kurzem n\u00f6rdlich von Bermuda vorbeigezogen, das n\u00e4chste h\u00e4ngt noch \u00fcber Florida fest und wird uns keinen Wind liefern.<\/p>\n
Der Blick in die Grib-Files macht die Lage noch deutlicher:<\/p>\n
Dieses Bild zeigt die Vorhersage f\u00fcr Samstag, den 04.05.13 um 18 Uhr UTC, was unserer Startzeit (12:00 LT) entspricht. Mit Hilfe von befiederten Windpfeilen (halbe Feder = 5 kn, ganze Feder 10 kn, usw.) und einer Falschfarbskala werden hier Windrichtung und St\u00e4rke dargestellt. (Anmerkung, vereinfacht: ab etwa 12-15 kn Wind l\u00e4uft der Peter schon ganz gut…) Das Tiefdruckgebiet aus Florida hat sich zwischenzeitlich abgeschw\u00e4cht und in das Gebiet n\u00f6rdlich der Dominikanischen Republik verlagert. Es bringt hier alles durcheinander (st\u00f6rt den Passat) und wir werden zum Start schwachen SW-Wind (<10 kn) bekommen. Bermuda ist auf dem Bild oben im oberen, rechten Drittel zu erkennen, schr\u00e4g unter der Isobarenmarkierung „1014“.<\/p>\n Obige Abbildung zeigt den von der ARC vorgegebenen Kurs f\u00fcr die ersten Meilen bis auf den offenen Atlantik: Thatch Island und Jost van Dyke an Steuerbord, Great Tobago an Backbord lassend. Bei SW-Wind wird daher morgen mit wei\u00dfen (gro\u00dfen) Segeln gestartet. Die US Virgin Islands liegen nat\u00fcrlich im Weg (also im Wind) und werden das Vorankommen erschweren. Zus\u00e4tzlich werden lokale Land- und Seewindgef\u00fcge, kombiniert mit den sich stochastisch bewegenden Charterbooten daf\u00fcr sorgen, dass uns nicht langweilig wird.<\/p>\n Die weiteren Aussichten: Sonntag, gegen Mittag Ortszeit, verschlechtert sich die Lage noch. (Anmerkung: Kreissymbole in den Grib-Files bedeuten, dass keine Windrichtung feststellbar ist). Wir werden vermutlich am Sonntag irgendwo n\u00f6rdlich der BVI parken, vom Antillenstrom langsam in westliche Richtung vertreibend. Ihr d\u00fcrft gerne an uns denken.<\/p>\n Apropos Strom: Wenn wenig Wind ist, wird der Einfluss des Stromes immer wichtiger. Nils als Elbsegler wird da sicher zustimmen. Nach einiger Recherche im Internet wurde ein Service entdeckt, der kostenlose, tagesaktuelle und hochaufl\u00f6sende Grib-Files der Atlantikstr\u00f6mungen bereitstellt. Fernab vom Golfstrom bewirken Antillenstrom, Wind und unterschiedliche Wassertemperaturen dennoch bemerkbare Str\u00f6me und Wirbelstr\u00f6me, die sogenannten „Eddies“. Das nachfolgende Bild zeigt einige, die uns in den ersten Tagen begegnen werden, hier erkennt man Str\u00f6mungsgeschwindigkeit von ca. 0,3 – 0,6 kn. Ob und wie wir diese Informationen tats\u00e4chlich nutzen k\u00f6nnen, wird sich zeigen. Dank Inmarsat haben wir sie (genau wie Wetterkarten und Grib-Files f\u00fcr den Wind) jederzeit verf\u00fcgbar.<\/p>\n Die weiteren Aussichten:<\/p>\n Am Montag (s.o.) k\u00f6nnte sich dann langsam \u00f6stlicher Wind durchsetzen, der allerdings nur sehr schwach ist und dann s\u00fcdlicher dreht, je weiter nach Norden wir kommen (wie es sich an der SW-Seite eines Hochs geh\u00f6rt).<\/p>\n Dienstag gegen Mittag besteht dann (am 3. Tag) nach derzeitiger Prognose erstmalig eine gute Chance auf Wind aus der richtigen Richtung mit einer guten St\u00e4rke. Da diese Prognose mehr als 72h in der Zunkunft liegt, ist sie wie alle weiteren Aussagen zur Wetterentwicklung derzeit als vage einzustufen. Wir werden also zusehen, wie wir mit den Bedingungen, die wir vorfinden, zurechtkommen und dar\u00fcber sicher an dieser Stelle berichten.<\/p>\n Schlie\u00dfen m\u00f6chte ich den Bericht mit den Worten von Nils abschlie\u00dfen, der nach dem Wetterbriefing richtig erkannte: „Im Endeffekt ist das eigentlich auch alles egal. Hauptsache, wir fahren in die richtige Richtung.“ Danke, Nils.<\/p>\n Wir freuen uns auf die \u00dcberfahrt!<\/p>\n Ole f\u00fcr die Crew des PvD.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" … tief in der Navi, bei 33\u00b0C und dem vertrauten Geruch von Diesel, wurden Wind, Wetter und Str\u00f6mungen analysiert und verwegene Pl\u00e4ne geschmiedet. Die Leser dieses Blogs erhalten nun exklusiven Einblick in unsere geheimsten Pl\u00e4ne. Nach den Gewichtsersparnisma\u00dfnahmen (nie hatte … Weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n