Wir m\u00fcssen ehrlich sein: Am Ende war es doch vielleicht auch ein bisschen unsere Schuld. Auch wenn wir uns M\u00fche gegeben haben.<\/p>\n
Wie Ihr wisst, ist die Karibik vielf\u00e4ltig vor allem auch in Staatszugeh\u00f6rigkeit, Kultur und damit auch Sprache. Man kann diese Vielfalt an Staaten zuweilen gar nicht glauben, ist doch der gemeine Karibinieri bei der Findung seiner geographischen Namen nicht allzu kreativ: Marigot gibt’s auf Dominica und St.Maarten, Great Harbour hei\u00dft hier jede zweite Bucht und „Main St.“ auf Jost van Dyke ist ein Strand.<\/p>\n
Nun ja, so mag es etwas leichtsinnig gewesen sein, als wir eine kleine Havarie am Peter \u00fcbereifrig direkt hier vor Ort beheben lassen wollten. Denn, nach einer waghalsigen Ankerwende vor Barbuda – noch in der Voretappe – , um einem herannahendem Untief zu entgehen, hatte der Backbord-Rumpf eine nicht ganz unbedeutende Schramme davon getragen.<\/p>\n
Wir hatten dieses Man\u00f6ver, bei dem der auf Grund gelegte Anker hilft unter voll gesetztem Gro\u00df eine Q-Wende in m\u00f6glichst engem Radius zu absolvieren, eingeleitet, als der Schiffer voraus den ersten angeschwemmten Schnorchler auf dem Flach entdeckt hatte.<\/p>\n
Die helle karibische Sonne tat dem Lack sein \u00dcbriges und kurz vor dem Auslaufen Richtung BVIs war der Lack ab. Wir entschieden uns die Reparatur – wg. der guten franz\u00f6sischen Geb\u00e4ckinfrastruktur f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck – im Nordteil von St.Maarten durchf\u00fchren zu lassen und lie\u00dfen deshalb auch den Smut die Verhandlung mit der \u00f6rtlichen Schiffslackiererei f\u00fchren.<\/p>\n
Kurzum der Smut verwechselte „Pat\u00e9“ mit „Ros\u00e9“, kam mit 12 Croissants nach Hause, der Peter hing am Kran und die Crew hing etwas anges\u00e4uert f\u00fcr 2 Tage in der ber\u00fcchtigten „Shadow Bar“ ab.<\/p>\n
Als wir das Schiff abholten und die Bordkasse um 12.000 karibische Dollar erleichterten, hatte der\/die Peter einen wundersch\u00f6nen neuen Rumpf in UV-, schlag- und hitzebest\u00e4ndigem Toplack. Da geht jetzt auch mit der Flex kaum noch was ab. Dank der Lotusbl\u00fctenstruktur macht unsere Kleine jetzt aber rd. 1,2kn mehr Fahrt am Wind.<\/p>\n
Seht selbst.<\/p>\n
F\u00fcr die Petra von Danzig-Crew<\/p>\n
Tim<\/p>\n
Wir m\u00fcssen ehrlich sein: Am Ende war es doch vielleicht auch ein bisschen unsere Schuld. Auch wenn wir uns M\u00fche gegeben haben. Wie Ihr wisst, ist die Karibik vielf\u00e4ltig vor allem auch in Staatszugeh\u00f6rigkeit, Kultur und damit auch Sprache. Man … Weiterlesen ![\"\"](\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/image.jpg\" "\\"image\\"")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"