{"id":1674,"date":"2013-03-08T11:16:06","date_gmt":"2013-03-08T10:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1674"},"modified":"2013-03-08T20:47:51","modified_gmt":"2013-03-08T19:47:51","slug":"letzter-segeltag-der-etappe-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1674","title":{"rendered":"Letzter Segeltag der Etappe 10"},"content":{"rendered":"<p>Hallo zusammen, wir haben fast alle Segel an Bord des PvD benutzt:<\/p>\n<p>Kl\u00fcver I auf dem Weg von Guadeloupe nach Antigua und w\u00e4hrend der Nachtfahrt von Antigua nach St Maarten<br \/>\nKl\u00fcver II an der sehr windigen Nordecke von Guadeloupe als Vorsichtsma\u00dfnahme (kurz danach auf Kl\u00fcver I gewechselt)<br \/>\nGenua I, sehr erfolgreich auf der Regatta und gestern bei leichten Winden aus West (sic!)<br \/>\nGenua III, sowieso h\u00e4ufig<br \/>\nGenua IV, in der ersten Nachfahrt von Martinique nach Les Saintes. tolles Segel, macht aber nicht genug Druck ins Schiff, damit das Rollen aufh\u00f6rt. Im Nachhinein besser mit Kl\u00fcver II und Fock<br \/>\nFock, immer zu den Kl\u00fcversegeln<br \/>\nSturmfock, auf der Roadbay an der Dirk gesetzt um das Schwoien zu verhindern. klappt.<br \/>\nGro\u00dfsegel, immer zum Segeln.<br \/>\nSturmspi, mehrfach auf der Regatta und zum Training vor Les Saintes<br \/>\nNivea-Spi, mehrere Eins\u00e4tze w\u00e4hrend des Regattatraining. Danach leider gerissen.<br \/>\nSparkassen-Spinnaker: Regattaeinsatz siehe Photos<\/p>\n<p>nicht benutzt: Black Pearl und Trysegel.<\/p>\n<p>Heute ist der vermutlich letzte Segeltag der Etappe 10 und die beiden ungenutzten Segel bleiben wohl im Sack. Herzlichen Dank an alle die durch Mitgliedsbeitr\u00e4ge, Spenden und Arbeit diese Reise m\u00f6glich gemacht haben und ich freue mich als bald in Kiel davon zu berichten. Am Samstag erwarten wir die neue Crew bis dahin machen wir Rein-Schiff und trinken noch ein Glas Rum.<\/p>\n<p>liebe Gr\u00fc\u00dfe, S\u00f6ren f\u00fcr PvD und Crew<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo zusammen, wir haben fast alle Segel an Bord des PvD benutzt: Kl\u00fcver I auf dem Weg von Guadeloupe nach Antigua und w\u00e4hrend der Nachtfahrt von Antigua nach St Maarten Kl\u00fcver II an der sehr windigen Nordecke von Guadeloupe als &hellip; <a href=\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1674\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1674"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1674"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1676,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1674\/revisions\/1676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}