{"id":1257,"date":"2012-09-27T14:06:05","date_gmt":"2012-09-27T12:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1257"},"modified":"2012-09-30T14:00:45","modified_gmt":"2012-09-30T12:00:45","slug":"grus-aus-great-yarmouth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1257","title":{"rendered":"Gru\u00df aus Great Yarmouth"},"content":{"rendered":"

Nach mehreren Tagen erreichte uns gestern am sp\u00e4ten Abend die erste Nachricht von Bord des <\/em>Peter von Danzig. Maike schreibt:<\/em><\/p>\n

Die Nordsee hat uns viel abverlangt!<\/strong><\/p>\n

Sonntag fr\u00fch noch gut erholt bei Flaute unter Motor \u00fcber die Elbe und auf die Nordsee getuckert, frischt es gegen Abend auf. Schnell hat der Wind auf 5-6 Bft. zugenommen, dazu kommen mannshohe Wellen, beides schiebt von hinten durch die dunkle Nacht. Toller Auftakt!<\/p>\n

Der Montag beginnt \u00e4hnlich, der Seegang hat bisher nur vereinzelt Ausf\u00e4lle in der Crew zu verantworten. Doch gegen Mittag beginnt der Barograph, ins Bodenlose zu fallen. Gegen 16:00 Uhr frischt es dann auch pl\u00f6tzlich weiter auf, innerhalb kurzer Zeit messen wir \u00fcber 50 Knoten. Das Trysegel <\/a>bei diesen Bedingungen anzubauen, ist ein Akt, der uns etwa eine Stunde kostet. Die Fock hingegen ist dann schnell geborgen. Die Stimmung bleibt \u00fcber die ganze Zeit gut, eine Hand greift in die andere. Guntram steht wie ein Fels in der Brandung am Steuer, w\u00e4hrend uns die Gischt um die Ohren fliegt. Unvorstellbar starker Wind, die h\u00f6chste Windspitze auf der Anzeige betr\u00e4gt 63 Knoten.<\/p>\n

Als in den Morgenstunden der Wind zumindest unter 40 Knoten f\u00e4llt, werden schon wieder erste Scherzchen gemacht. Das aufkommende Tageslicht beruhigt zus\u00e4tzlich.<\/p>\n

Der Dienstag bleibt windig, das Trysegel bleibt oben, jetzt aber unterst\u00fctzt von der Sturmfock. Peter ist in seinem Element und ertr\u00e4gt alle Schikanen ohne Murren. Wir entschlie\u00dfen uns, unser eigentliches Ziel Dover aufzugeben und nach Great Yarmouth einzulaufen. Dort kommen wir in den fr\u00fchen Morgenstunden am Mittwoch an und finden ein lauschiges Pl\u00e4tzchen an der Pier. Nach einer hei\u00dfen Suppe aus der Dose (f\u00fcr viele die erste Nahrungsaufnahme seit Montagmittag) geht es ab in die Koje, wir sind dann doch sehr erleichtert!<\/p>\n

Der Mittwoch wird zum Gro\u00df-Reinemachen genutzt, einige Spuren hat der Sturm dann doch hinterlassen. So werden Segel gen\u00e4ht, Dinge wieder fest geschraubt, Sachen zur\u00fcck an den rechten Platz ger\u00fcckt. Anschlie\u00dfend ziehen wir als Karawane zum \u00f6rtlichen Schwimmbad, endlich duschen! Dabei m\u00fcssen wir auch feststellen, dass wir in einer echt h\u00e4sslichen kleinen Stadt gelandet sind, abgeranzte Spielh\u00f6lle mit Meerblick. Aber schietegal, nun geht\u2019s ins Pub und morgen schlafen wir noch mal aus, bevor wir nachmittags Richtung Newhaven auslaufen.<\/p>\n

Beste Gr\u00fc\u00dfe an alle Zuhause!<\/p>\n

Neuesten Infos zufolge wird der<\/em> PvD Great Yarmouth um 14:00 Uhr UTC (16:00 Uhr MESZ) wieder verlassen und in Richtung Eastbourne auslaufen. Die Crew rechnet damit, morgen gegen Mittag dort zu sein. Gute Fahrt!<\/em><\/p>\n

Update:<\/strong>
\nEin aufmerksamer ASVer hat eine Webcam in Great Yarmouth ausfindig gemacht und das Auslaufen des PvD<\/em> f\u00fcr uns festgehalten. Der Zeitstempel zeigt 3:48 p.m., das entspricht 14:48 Uhr UTC. Die Planung wurde also gut eingehalten und der Peter konnte unter Segeln und im Sonnenschein wieder in den Englischen Kanal auslaufen!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach mehreren Tagen erreichte uns gestern am sp\u00e4ten Abend die erste Nachricht von Bord des Peter von Danzig. Maike schreibt: Die Nordsee hat uns viel abverlangt! Sonntag fr\u00fch noch gut erholt bei Flaute unter Motor \u00fcber die Elbe und auf … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1257"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1257"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1258,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1257\/revisions\/1258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}