{"id":1189,"date":"2012-09-07T13:45:10","date_gmt":"2012-09-07T11:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1189"},"modified":"2012-09-11T08:58:54","modified_gmt":"2012-09-11T06:58:54","slug":"55-tolle-sachen-mocht-ich-in-der-karibik-machen-folge-4155-auf-zweirumpfer-umsteigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1189","title":{"rendered":"55 tolle Sachen m\u00f6cht\u2019 ich in der Karibik machen! Folge 41\/55: Auf Zweir\u00fcmpfer umsteigen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Heute mal wieder von <strong>Maike<\/strong>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn wir in der Karibik ankommen, werden wir schon mindestens 10 Wochen auf dem Peter unterwegs gewesen sein. Und obwohl ich mich auf unserem Flaggschiff pudelwohl f\u00fchle, m\u00f6chte ich dann sobald wie m\u00f6glich zumindest f\u00fcr einen Tag auf einen Doppelr\u00fcmpfer umsteigen! Lange bevor ich \u00fcberhaupt von der Existenz eines ASVs in Kiel wusste, hatte ich mein Herz schon an die kleinen sportlichen Strandkatamarane verloren. In der Regel werden diese um die 5 Meter langen Boote zu zweit gesegelt, die meisten sind auch mit zwei Trapezen ausgestattet. Der erfolgreichste Katamaran der Welt ist unumstritten der Hobie Cat 16, der 1970 als gro\u00dfer Bruder des Hobie 14 von Hobart Alter (Spitzname Hobie) entworfen wurde. Er ist der gro\u00dfe Verkaufsschlager der US-amerikanischen Werft Hobie und wurde bis heute \u00fcber 135.000 Mal verkauft, damit ist er der am h\u00e4ufigsten gesegelte Zweir\u00fcmpfer der Welt. Seit einigen Jahren wird diese Bootsklasse auch mit Gennaker ausger\u00fcstet, was den Fahrspa\u00df noch um einiges erweitert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2.jpg\" rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-1190 alignleft\" title=\"Cat am Strand\" src=\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2.jpg 640w, https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2-170x127.jpg 170w, https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/2997783_a57046a2-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Als eines der besten Segelreviere der Welt f\u00fcr diese kleinen Flitzer gelten die British Virgin Islands. Ich kann es also kaum erwarten, sobald wir dort sind, den dicken Peter einmal unbehelligt vor der Mooring Tonne liegen zu lassen und mir an einem der kleinen Strandverleihe einen Hobie 16 auszusuchen. Dann nehme ich einen meiner gesch\u00e4tzten Mitsegler mit und steck ihn gleich in einen Trapezgurt. Wenn wir dann halbwinds aus der Bucht braten und ich die Gro\u00dfschot so lange drangsaliere, bis sich der Cat mit einer Kufe aus dem Wasser begiebt, wird der Vorschoter, wer auch immer das dann ist, vor Gl\u00fcck anfangen, zu schreien. Das garantiere ich, wetten? Und wenn der Wind mitspielt, dann stell ich mich noch daneben ins Trapez und dann fliegen wir \u00fcbers Wasser und dann m\u00fcsste es immer so weiter gehen. Tut es aber nicht. Weil irgendwann auf dem Peter das Abendessen fertig ist und man l\u00e4sst den Koch nicht warten, wenn es frischen Clownfisch gibt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute mal wieder von Maike: Wenn wir in der Karibik ankommen, werden wir schon mindestens 10 Wochen auf dem Peter unterwegs gewesen sein. Und obwohl ich mich auf unserem Flaggschiff pudelwohl f\u00fchle, m\u00f6chte ich dann sobald wie m\u00f6glich zumindest f\u00fcr &hellip; <a href=\"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/?p=1189\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1189"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1189"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1196,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1189\/revisions\/1196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asv-kiel.de\/fidk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}